
面對“互聯(lián)網(wǎng)+”大潮 傳統(tǒng)模式如何有效轉型
剛剛閉幕的中央經濟工作會議強調,“擴大有效供給。培育發(fā)展新產業(yè),加快技術、產品、業(yè)態(tài)等創(chuàng)新?!弊鳛樵缙谂d起的高科技行業(yè),軟件行業(yè)近年來經歷了起起落落的過程,如何適應“互聯(lián)網(wǎng)+”和移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮,如何將積累的傳統(tǒng)優(yōu)勢轉化為新動能?服務業(yè)占GDP比重超八成的北京,生產性服務業(yè)如何進一步轉型升級?金山、用友等中關村軟件企業(yè)提供了生動案例[詳情]

中國高端科技產品出口亞洲第一 高鐵核電衛(wèi)星深受歡迎
亞洲開發(fā)銀行近日發(fā)布的報告顯示,中國在亞洲高端科技產品出口中所占份額已位居亞洲第一,以高鐵、核電和衛(wèi)星等為代表的中國高端科技產品深受亞洲各國的歡迎。[詳情]

苗圩說,2016年要開展改善消費品供給專項行動,促進輕工、紡織、食品、醫(yī)藥、智能硬件等產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。實施服務型制造三年行動計劃,大力發(fā)展工業(yè)設計、融資租賃、節(jié)能服務、信息技術服務等生產性服務業(yè)。[詳情]

了解工業(yè)發(fā)展四大問題 確定制造業(yè)轉型方向
對制造業(yè)企業(yè)全面減稅。不應因為財政收入下降而不愿減稅甚至征收“過頭稅”。建議設定“減稅期”,對制造業(yè)企業(yè)全面減稅,超過減稅期恢復正常稅率征收,通過減稅為結構調整、轉型升級積蓄動力和能量。[詳情]

國務院總理李克強的批示也指出,“中國正在實施創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略,大力推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng) 和中國制造2025,這將有力促進機器人新興市場的成長,創(chuàng)造世界上最大的機器人市場?!?/span>[詳情]

但是當所有廠商都開始注意這個市場的時候,僅僅是簡單的專注電競,在產品的性能或者設計、操作上符合電競產品已經不能體現(xiàn)差異化的競爭力。[詳情]

2015年以來,湖州市緊抓以“機器換人”為重點的企業(yè)技改投資,突出重點、因地制宜、量質并舉、狠抓推進,在個體質量和整體發(fā)展上都取得了明顯成效。[詳情]

綠色發(fā)展是我國工業(yè)轉型升級的必由之路,工信部副部長辛國斌近日表示,《中國制造2025》明確了五大工程,其中就包括綠色制造工程,近期工程方案將印發(fā)實施。[詳情]

新入局者的加入,對行業(yè)帶來的沖擊是顯而易見的。除了網(wǎng)絡化的全新營銷方式和成本控制、粉絲群體的運營等讓人眼前一亮外,最明顯的變化是手機價格的大幅拉低。當然,行業(yè)的喧囂之下不可忽視的是存在的問題。[詳情]

人機界面是計算機系統(tǒng)的一部分,在眾多領域有著廣泛運用。無論是起步階段自動駕駛人機界面還是發(fā)展相對成熟的手機、平板電腦界面,它們的存在已經在生產和生活上帶來而諸多便利,近些年發(fā)展勢頭迅猛。[詳情]

臨近年末,扶持新能源汽車政策密集發(fā)布,料推動明年行業(yè)的增長。[詳情]

燈湖論劍“互聯(lián)網(wǎng)+智能制造”創(chuàng)業(yè)抓剛需痛點
12月29日,2015“燈湖論劍”南方互聯(lián)網(wǎng)+智能制造創(chuàng)業(yè)大賽終極對決在佛山南海上演,15個團隊接受來自創(chuàng)新工場、微軟中國廣東分公司、Uber(優(yōu)步)、前?!皦粝?”聯(lián)盟、維尚家具的5位行內知名人士組成的導師團嚴格“拷問”,及11位來自中國一線投資機構的投資人犀利“挑刺”后,前三名項目出爐,冠軍團隊捧回8萬元大獎。[詳情]

德國提出工業(yè) 4.0 做為“2020 高科技戰(zhàn)略”十大未來計劃之一,而美國與中、日、韓也各自以對應策略推動智能制造發(fā)展,臺灣則啟動生產力 4.0 創(chuàng)造產業(yè)成長新動能。這股趨勢對臺灣而言,究竟帶來哪些挑戰(zhàn)與機會?[詳情]

汽車行業(yè)是工業(yè)機器人應用最早、應用數(shù)量最多、應用能力最強的行業(yè)。全世界有超過50%的工業(yè)機器人應用在汽車行業(yè)。專家認為,我國汽車業(yè)應充分吸收發(fā)達國家機器人應用技術,繼續(xù)提高我國汽車產業(yè)自動化水平,同時,把汽車產業(yè)的工業(yè)機器人使用經驗推廣到其他行業(yè),為加快實現(xiàn)“中國制造2025”提供借鑒。[詳情]

第三工廠首創(chuàng)“集約”模式,實現(xiàn)小型車專用技術導入及設備規(guī)格設計,成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的模范工廠,充分體現(xiàn)出“人和機器有機協(xié)作發(fā)揮最大效應”的智慧。它實現(xiàn)了資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化,為行業(yè)樹立起“智造”新標桿。在布局上,第三工廠采用“一型”布局,實現(xiàn)了人行、物流、完成車不交叉,而其沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝、整車品質六大車間,都非常具有各自特色。[詳情]